Navis 1 Crucero de buceo, Filipinas

En general, uno de los mejores viajes en los que he estado y con buena relación calidad-precio.

El recargo de combustible de 150 dólares. Una vez a bordo, una de las primeras cosas que nos pidieron fue pagar las tasas del parque y el recargo por combustible. Tasas del parque, bien. Pero la cifra tan 'redondeada' del recargo por combustible huele a que el propietario simplemente se ha aprovechado de la situación de 'Oriente Medio' y, si haces los cálculos, no está justificada. Se notaba que la tripulación se sentía incómoda con ello, y no hay más decir nada. El barco. Es una plataforma de buceo muy buena, pero un poco cansada en algunos puntos. Hay mucho espacio y, sí, un ambiente muy positivo y divertido, promovido por un equipo muy hospitalario, conocedor, servicial y profesional. La comida también es muy buena. Mi consejo para mejorar sería invertir en una placa caliente para servir y mantener la comida caliente una vez que la saquen de la cocina.El alojamiento. Las habitaciones son buenas, con amplio espacio de almacenamiento bajo las camas y un aseo/inodoro de buen tamaño. Otra vez, un poco cansado pero limpio y ordenado. La cama en sí estaba compuesta por una sábana inferior y una manta tipo 'manta' encima. Yo también habría preferido una sábana encima. El aire acondicionado estaba bien y había suficiente agua caliente, etc. En la cubierta superior, la única señal de renovación que vimos fue que todas las cabinas tenían ventanas nuevas. En nuestra habitación individual, realmente nos habría venido bien una estantería de noche y una luz de lectura en lugar de solo la luz principal.Espacios de relajación. Es genial tener WiFi gratis. El salón de la cubierta superior es un espacio tranquilo, lo cual es genial, pero necesita pufs nuevos, tumbonas y mesas. Nos sirvieron una cena allí y vimos la puesta de sol, que fue muy agradable y para pasar tiempo durante el día. El comedor tiene mucho espacio y está bien organizado, con todo al alcance. Refrescos y bebidas gratis y una tarifa razonable por una cerveza. Excursiones. Ambas excursiones merecieron la pena, estaban bien organizadas y no eran demasiado largas. El buceo. La conducción del buceo fue excelente y siempre se sentía segura. Estuvimos buceando con nitrox todo el tiempo, lo cual me alegró porque hay un par de días, especialmente los días de accidente, con inmersiones profundas más largas. El jefe de buceo del barco, JJ, fue excelente; cada resumen de buceo dado en inglés a un ritmo que podíamos entender. Nuestro guía de buceo, Randy, conoció muy rápido a cada uno de los miembros del grupo y nos guió adecuadamente con paradas de seguridad integradas (en partes poco profundas del arrecife) al final de la inmersión siempre que pudo, en lugar de simplemente poner el DSMB. Era bueno dejando tiempo para que todos vieran cosas y manteniendo unido al grupo, pero también estando preparado para desviarse si veíamos algo que merecía la pena investigar. Día 1: Isla Coron x 3.Buen 'sacudido' para comprobar el peso, etc. Barracuda Lake fue muy divertido y no te lo puedes perder (mejor consejo: lleva una linterna). La corta 'caminata' subiendo y bajando unos escalones empinados es toda una aventura en sí misma. La inmersión nocturna fue muy buena, vimos un montón de cosas. Día 2: Odisea de la Segunda Guerra Mundial en el Naufragio X 4. Uno de los días más destacados del viaje. Los restos son geniales y las inmersiones están bien guiadas, con mucho que ver y emocionantes recorridos para nadar y espacios para explorar.Día 3: Isla Negra x 3. El Okikara Maru es una gran inmersión con un punto de entrada inusual y una cubierta lo suficientemente poco profunda como para explorarla realmente. Podrías hacer fácilmente dos inmersiones en este.Día 4: Sueños de Dugong x 3. Cambio total de escenario con los Dugongos. Pudimos ver uno en aguas abiertas, lo cual fue genial, y también vimos otro en la bahía. Encantador de ver y hecho de forma adecuada.Día 5: Inmersión en el arrecife Apo x 4. Una de las principales razones por las que vinimos. Buenos inmersiones y vimos algunas de las cosas que

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El itinerario. La tripulación. La diversión.

18 may., 2026