Navis 1 Live aboard, Filipinas

No geral, foi uma das melhores viagens em que já estive e teve um bom custo-benefício.

A sobretaxa de combustível de 150 dólares. Uma vez a bordo, uma das primeiras coisas que nos pediram para fazer foi pagar as taxas do parque e a sobretaxa de combustível. Taxas do parque, tudo bem. Mas o valor 'arredondado' do sobrecusto do combustível parece que o proprietário está a lucrar com a situação do 'Médio Oriente' e, se fizeres as contas, não justifica. Percebemos que a tripulação se sentia desconfortável com isso – tudo dito. O barco. É uma plataforma de mergulho muito boa, mas um pouco cansada em alguns sítios. Há muito espaço e, sim, um ambiente muito positivo e divertido, promovido pela tripulação muito hospitaleira, conhecedora, prestável e profissional. A comida também é muito boa. A minha dica para melhorar seria investir numa placa elétrica para servir para manter a comida quente depois de a tirar da cozinha.O alojamento. Os quartos são bons, com bastante espaço de arrumação debaixo das camas e uma casa de banho/sanita de bom tamanho. Mais uma vez, um pouco cansado mas limpo e arrumado. A cama em si era composta por um lençol de baixo e depois uma manta tipo 'manta' por cima. Também teria preferido um lençol por cima. O ar condicionado estava bem e havia água quente suficiente, etc. No convés, o único sinal de renovação que vimos foi que as cabines tinham janelas novas. No nosso quarto gemelo, podíamos mesmo ter optado por uma prateleira de cabeceira e uma luz de leitura em vez de apenas a luz principal.Espaços de relaxamento. É ótimo ter WiFi gratuito. O lounge do deck superior é um espaço relaxante, o que é ótimo, mas precisa de novos pufs, espreguiçadeiras e mesas. Servimos uma refeição lá e vimos o pôr do sol, que foi muito agradável e para passar tempo durante o dia. O espaço de refeições tem muito espaço e está bem organizado, com tudo ao alcance. Refrigerantes e bebidas grátis e uma taxa razoável por uma cerveja. Excursões. Ambas as excursões valeram a pena, estavam bem organizadas e não eram demasiado longas. O mergulho. A condução do mergulho foi excelente e sentiu-se sempre segura. Mergulhámos com nitrox o tempo todo, o que me deixou contente, pois há alguns dias, especialmente nos dias do naufrágio, com mergulhos mais longos. O mestre de mergulho do barco, JJ, foi excelente; cada resumo de mergulho dado em inglês a um ritmo que pudéssemos compreender. O nosso guia de mergulho, o Randy, rapidamente conheceu cada um dos indivíduos do nosso grupo e guiou-nos adequadamente, com paragens de segurança integradas (em partes rasas do recife) no final do mergulho sempre que podia, em vez de simplesmente colocar o DSMB. Era bom a dar tempo para todos verem coisas e a manter o grupo unido, mas também a estar preparado para desviar se víssemos algo que valesse a pena investigar. Dia 1: Ilha Coron x 3.Boa 'agitação' para verificar o peso, etc. O Lago Barracuda foi muito divertido e imperdível (dica principal - leva uma lanterna). A curta 'caminhada' a subir e descer alguns degraus íngremes é, por si só, uma aventura. O mergulho noturno foi muito bom, vimos imensa coisa. Dia 2: Odisseia do Naufrágio da Segunda Guerra Mundial x 4. Um dos dias de destaque da viagem. Os destroços são fantásticos e os mergulhos são bem orientados, com muito para ver, passagens emocionantes para nadar e espaços para explorar.Dia 3: Ilha Negra x 3. O Okikara Maru é um excelente mergulho, com um ponto de entrada invulgar e um convés suficientemente raso para explorar a sério. Podes facilmente fazer dois mergulhos neste.Dia 4: Dugong Dreams x 3. Mudança completa de cenário com os Dugongos. Vimos um em águas abertas, o que foi ótimo, e também vimos um na baía. É um prazer ver e é feito de forma apropriada.Dia 5: Imersão no Recife Apo x 4. Uma das principais razões pelas quais viemos. Boas mergulhos e vimos algumas das coisas que esperávamos ver.Dia 6: Despedida do Recife Apo - 2 Mergulhos Mergulhos finais no Recife Apo. Apropriadamente chamado 'Aeroporto dos Tubarões' – vimos bastantes tubarões. A visita à ilha valeu o esforço e podes

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O itinerário. A tripulação. A diversão.

18 mai, 2026