살렘 익스프레스에서의 리브어보드 다이빙
MV 살렘 익스프레스 난파선 리브어보드에서 기대할 수 있는 것들
살렘 익스프레스 리브어보드는 이집트 후르가다에서 출발할 수 있습니다. 롤온롤오프 여객선 살렘 익스프레스는 1991년 12월 17일 폭풍우에 휩쓸렸습니다. 메카에서 출발해 제다에서 인근 사파가 마을로 순례객을 태우고 귀국하던 중 힌드만 암초와 부딪혔습니다. 뱃머리가 파손되고 배가 너무 빨리 가라앉아 수많은 승객이 제때 탈출하지 못했습니다.
공식적인 사망자 수는 탑승객의 절반이 넘고 비공식적인 수치는 훨씬 더 많을 것으로 추정되는 등 인명 손실은 참혹했습니다. 많은 사람들은 배에 실제보다 훨씬 많은 사람이 타고 있었다고 믿고 있습니다. 잠수부들의 안전 문제로 인해 시신 수습이 중단된 이후에는 실제 사망자 수를 알 수 없을지도 모릅니다.
이러한 비극적인 상황은 홍해에서 이보다 더 감동적이고 논란이 많은 난파선을 찾기 어렵다는 것을 의미합니다. 많은 사람들은 이 난파선을 사고로 목숨을 잃은 사람들의 무덤이라고 생각하며 다이빙을 위해 개방해서는 안 된다고 생각합니다. 이곳을 다이빙한 사람들은 그날 목숨을 잃은 사람들을 위한 수중 기념비를 방문하는 경험에 감동을 받았다고 말합니다. 살렘 익스프레스는 일부 홍해 리브어보드 투어 일정에서 방문합니다.
볼 수 있는 것
배가 침몰한 지 꽤 오래되었기 때문에 산호와 물고기들이 아직 이 난파선 위에 쌓여가고 있는 중입니다. 하지만 그 비극적인 밤의 상황이 해저에 펼쳐져 있어 여전히 많은 것을 볼 수 있습니다. 암초에 부딪혀 뱃머리가 손상된 흔적과 함께 탑승객들의 짐과 차량이 잘 보존된 잔해가 여전히 보입니다.
난파선은 10~30미터(32~98피트) 수심 경사면의 좌현 해저에 놓여 있습니다. 다이버들은 현재 수직인 갑판과 우현을 따라 선수에서 선미까지 수영할 수 있습니다. 내부를 들여다볼 수 있는 수많은 포트홀이 있으며, 그 중 상당수는 승객의 유해를 수습하려는 다이버들의 노력으로 부서졌습니다. 이 포트홀 안에서는 승객과 승무원들의 선실과 짐이 거의 손상되지 않은 채 보존되어 있는 것을 볼 수 있습니다.
차량 화물칸이 눈에 띄는데, 다이버들은 내부를 들여다보며 섀시와 스티어링 휠이 그대로 남아 있는 여러 대의 차량을 볼 수 있습니다. 또한 화물칸과 내부의 다른 지점들에는 파이피쉬가 있고 외부에는 박스피쉬와 앵무새피쉬가 있지만, 이 다이빙은 해양 생물보다는 난파선과 그 비극적인 상황에 더 초점을 맞추고 있습니다.
MV 살렘 익스프레스에 도착하기
힌드만 리프는 살렘 익스프레스의 목적지인 사파가에서 가장 가까운 마을이자 남동쪽으로 약 15km/9마일 떨어진 곳에 있습니다. 마을에서 출발하는 당일 보트 여행이 있지만 남쪽으로 60km 더 떨어진 후르가다에서 출발하는 것만큼 많지는 않습니다.
MV 살렘 익스프레스는 꽤 인기 있는 난파선으로, 일일 보트가 도착하기 전에 일찍 출발하는 것이 이곳을 방문하는 가장 좋은 방법이며 리브어보드를 이용하는 것이 좋습니다. 이곳을 방문하는 대부분의 이집트 다이빙 리브어보드는 후르가다와 샤름 엘 셰이크에서 출발하며, 일부는 선상 시간을 최대한 활용하기 위해 한 곳에서 출발하고 다른 곳에서 끝나는 경우도 있습니다. 이것은 종종 아부 누하스와 티슬곰을 포함하는 난파선 리브어보드 투어 일정의 일부이기도 합니다.
샤름과 후르가다에는 모두 유럽 본토로 가는 정기 항공편과 더 먼 곳으로 가는 연결 항공편이 있는 자체 국제 공항이 있습니다. 두 공항은 꽤 멀리 떨어져 있으며 주로 항공편이나 페리를 통해서만 환승이 가능하다는 점을 염두에 두세요.
