キングクルーザー難破船の中のリブアボード・ダイビング
キングクルーザー沈船クルーズに期待すること
タイのキングクルーザーレックへの 船旅は、通常プーケットを出発し、ピピ諸島へ向かう。
1997年5月4日、カーフェリー「キングクルーザー」は、プーケットと ピピ島を結ぶ定期航路のアネモネリーフで、水没した岩の尖塔群に衝突した。30年前に日本で建造されたこの双胴船は、長さ85メートル、幅25メートルの4つのデッキを持つ。561人の乗客を乗せたまま、数時間で沈没した。幸いにも救助がすぐに来たため、人命被害はなかった。沈没船は水深約33mの砂底に直立しており、興味深い人工リーフを作り出し、近くのアネモネ・リーフを潜る多くのダイバーを惹きつけている。さまざまなサンゴに覆われた沈船の周囲には、驚くほど多くの海洋生物が生息している。沈船は比較的無傷で残っているが、上甲板は少し崩れており、素晴らしいマルチレベル・ダイビングが楽しめる。露出した場所にあるため、強い潮流に直面することが多く、その深さを考慮すると、上級ダイバー向きである。
見られるもの
キングクルーザー沈船でのダイビングでは、最大水深33mからスタートし、ゆっくりと12mのアッパーデッキに向かって浮上するのがベストである。プロペラは最深部にあり、約32mで止まっている。水深25mでは、エンジンルームとカーデッキを探検することができる。カーデッキの入り口付近では、キンギョハナダイの大群を見ることができる。前述したように、フェリーには4つのデッキがあり、係留ロープは18m地点の乗客席まで下がっている。時間の経過とともに、沈船の一部は劣化しており、このエリアやその他のエリアへの入口の安全性には疑問が残る。経験豊富なダイバーでも、ダイブマスターのアドバイスを受けるのがベストだ。水深12メートル地点にはキャプテンのキャビンがあり、ホイールハウスの近くをギンガメアジの群れが旋回するのをよく見ることができる。水面まで浮上すると、6～7mにある煙突の周りで安全停止を始める。
バラクーダの群れや好奇心旺盛なカメが沈船をパトロールしているのをよく見かける。また、沈船のフジツボや錆びた鉄の中に隠れているカサゴも多く見られる。運がよければ、砂底にいるレオパードシャークや バンブーシャーク、珍しいジンベエザメも沈船周辺で目撃されている。
ここはコンディションが変わりやすく、視界が変わることもある。一年中ダイビングが楽しめるが、ハイシーズンはかなり混雑する。
行き方
Liveaboard.comは、タイ西海岸のベストスポットを網羅する良い旅程を提供している。キングクルーザーへの最良のアクセス方法は、プーケットのチャロン桟橋から出発するプーケット発のタイのライブボードトリップである。
