Navis 1ダイブクルーズ, フィリピン

全体的に見て、私が行った中で最高の旅の一つで、コストパフォーマンスも良いです。

150ドルの燃料サーチャージ。乗船すると、最初に求められたのはパーク料金と燃料サーチャージの支払いでした。パーク料金なら問題ない。しかし、燃料サーチャージの非常に「丸められた」数字は、所有者が「中東」の状況を利用して利益を得ようとしているように感じられ、計算すれば正当化されません。乗組員がそれに居心地の悪さを感じているのが分かりました――言うまでもありません。ボート。とても良いダイビングプラットフォームですが、ところどころ少し疲れている感じがします。十分なスペースがあり、はい、とても親切で楽しい雰囲気が、とても親切で知識豊富、助けになる、そしてプロフェッショナルなクルーたちによってもたらされています。料理もとても美味しいです。改善のコツとしては、キッチンから出た後も温かく保てるサービングホットプレートに投資することです。宿泊先について。部屋は良い状態で、ベッドの下に十分な収納スペースがあり、トイレやトイレも十分な広さがあります。やはり少し疲れましたが、清潔で整頓されています。ベッド自体は下のシーツの上に『スロー』タイプの毛布をかけてできていました。私も上にシートを敷いてほしかったです。エアコンは問題なく、十分なお湯もありました。甲板上では、改装の痕跡が見られたのは、すべてのキャビンに新しい窓がついていることだけだった。ツインルームでは、メインライトだけでなくベッドサイドの棚と読書用ライトがあれば本当に良かったと思います。リラクゼーションスペース。無料のWiFiがあるのは素晴らしいことです。上層デッキのラウンジはリラックスできる空間で素晴らしいですが、新しいビーンバッグやデッキチェア、テーブルが必要です。そこで夕食をいただき、夕日を眺めました。とても素敵で、日中を過ごすのにぴったりでした。ダイニングスペースは広く、すべてが手の届く場所によく配置されています。無料のソフトドリンクと飲み物、そしてビールの料金も適正です。遠足。どちらの遠足も参加する価値があり、よく組織されていて長すぎませんでした。ダイビング。ダイビングの進行は素晴らしく、常に安全に感じられました。私たちはずっとナイトロックスダイビングをしていて、特に難破日にはやや深い長い潜水がある日もあるので、それは良かったです。ボートダイブマスターのJJは素晴らしかったです。各ダイブブリーフィングは、私たちが理解できるペースで英語で提供されました。ダイブガイドのランディは、グループの一人ひとりとすぐに親しくなり、DSMBを設置するのではなく、可能な限り浅瀬のリーフの浅瀬で統合的な安全停止を設けて適切に私たちを導いてくれました。彼はみんなに時間を与え、グループをまとめるのが上手く、調査に値するものがあればすぐに逸脱する準備もしてくれました。1日目:コロン島 x 3。体重などを確認するための良い『シェイクアウト』ができます。バラクーダ湖は本当に楽しく、見逃せない場所でした(ベストポイント:懐中電灯を持っていくこと)。急な階段を上り下りする短い"ハイキング"自体が冒険です。ナイトダイビングはとても良く、たくさんのものを見ました。2日目:第二次世界大戦難破 オデッセイ x 4。旅の中でも特に印象的な日の一つでした。沈没船は素晴らしく、ダイブは案内が行き届き、見どころや刺激的な泳ぎ道、探索できるスペースが充実しています。3日目:ブラックアイランド x 3。 オキカラ丸は独特な入り口と浅いデッキで、本当に探索できる素晴らしいダイブです。この船なら簡単に2回潜れるでしょう。4日目:デュゴンドリームズ x 3。デュゴンと一同の環境がまったく変わった。私たちは外洋で一匹見ることができて素晴らしかったですし、湾でも一匹見かけました。見ていて素敵で、適切に仕上げられています。5日目:アポリーフのイマージョン4回。私たちが来た主な理由の一つです。良いダイビングで、私たちが期待していたもののいくつかを見ました。6日目:アポリーフ・フェアウェル - 2回のダイビング最終アポリーフダイビング。「シャーク空港」という名前の通り、かなり多くのサメを見ました。島訪問は努力する価値があり、塔に登って素晴らしい写真を撮ることもできます。ここでとてもかっこいいTシャツも手に入れました。 夕方は『穏やかな』カラオケを楽しみ、食事で時間を潰し、コロンへ戻る途中で楽しんでいました。7日目:コロンの帰還。装備の乾燥(すべてクルーが行い)、荷造り、船が空港の移動を手配してくれました。また、

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旅程だ。乗組員。楽しさ。

18 5月, 2026